發電機汽車工作原理是怎么樣的呢?
          發布時間:2019-10-24     瀏覽次數:434




          發電機汽車結構、工作原理及故障診斷是怎么樣的呢?


          1.結構

          同步發電機主要由定子,轉子等組成。定子部分包括定子鐵芯,定子繞組和機座。轉子部分包括轉子鐵芯,勵磁繞組和滑環(隱藏極轉子和套圈,心環,凸極轉子具有磁極,磁軛,轉子支架)。其他組件包括電刷裝置,端蓋,軸承和風扇。

          2.工作原理

          同步發電機是根據電磁感應原理工作的,電磁感應原理是通過轉子磁場和定子繞組的相對運動將機械能轉換為電能。當轉子受到外力驅動時,轉子磁場和定子導體會相對移動,即導體會切斷磁力線,從而在導體中產生感應電動勢,并且方向可以根據右手法則確定。由于轉子極的位置使導體沿垂直方向切斷電磁線,因此此時定子繞組中的感應電動勢最大。當桿旋轉90度時。磁極是水平的,導體不會切斷磁力線,其感應電動勢為零。轉子再旋轉90度,正時定子繞組沿垂直方向切割電磁線,使感應電動勢達到最大值,但方向與正面相反。當轉子再次旋轉90度時,感應電動勢再次變為零。因此,轉子旋轉一圈,并且定子繞組的感應電動勢也正負變化。如果轉子以恒定速度連續旋轉,則會在定子繞組中感應出周期性變化的交流電動勢。

          3. 故障診斷

          1. 發電機過熱

          2. 發電機中性線對地有異常電壓

          3. 發電機電流過大

          4. 發電機端電壓過高

          5. 功率不足

          6. 定子繞組絕緣擊穿、短路

          7. 定子鐵芯松馳

          8. 鐵芯片間短路

          9. 發電機失去剩磁,起動時不能發電

          10. 自動勵磁裝置的勵磁電抗器溫度過高


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